第11屆第一次定期會
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質詢主題 : 嘉義市輕軌建設探討
全國的高鐵站，都有軌道運輸連結主要城市鐵道系統。就連運量頻頻被檢討的雲林高鐵站、彰化高鐵站，都已經規劃軌道運輸連結，彰化高鐵站的田中支線甚至可以透過集集支線深入到南投縣境內。
就只有嘉義市沒有。
在上一屆的議員任期中，光宏曾於˙議會質詢，建請市長、市府團隊務必向中央爭取嘉義市的軌道建設。很高興、在兩年後的現在終於看到一點成績。
我們已經從九條可能的路線中擇定了『藍線』，將進行可行性的評估。
這條最可能成真的『藍線』，西起嘉義高鐵站、經高鐵大道、中興路、鐵路高架化廊道抵達嘉義新火車站的軌道，全長14.3公里，其中利用利用高鐵大道分隔島等土地建設的平面段為11.5公里，進入市區後會有高架2.8公里，沿途規劃13個車站。
連結雙鐵的軌道運輸，除了疏運高鐵站到嘉義市的人流，也是我們『西區大建設』中至關重要的一環。未來可以利用大眾運輸工具，將縣區工業區的工作人口載送回就學、居住、就醫更方便的市區。
著眼將來、我們必須落子於棋盤空白處，用新的建設、活化北港路、高鐵大道周邊嘉義市僅剩且為數不多的土地，利用縣市共同生活圈的概念，為我們的城市創造新格局。
4/27 全民運動館增加兒童戲水區
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討論議題 : 西區全民運動館興建進度以及建議增設兒童親水遊樂等設施
嘉義市西區全民運動館預計今年底前動工，114年竣工、115年開始營運。建設款項由原本的三億多、因為這幾年勞工薪資、原物料上漲，被迫一路追加到五億多。中央還是只有補助兩億，其餘部分、包含漲價的部分均由嘉義市負擔。
目前大部規劃已經完成，但是戶外仍有空間可以增設部分設施。光宏請市府思考是否能將高爾夫球練習場、探索體驗設施以及兒童親水設施納入。
光宏自己有兩個小孩，身邊也有許多親子團體。許多人向光宏反應，雖然嘉義市新的特色公園都很有各自的特色，但是始終缺乏親水元素。
光宏在這次議會中、特別利用寶貴的質詢時間和教育處長討論在西區全民運動館設置『兒童親水遊樂設施』，將水的元素帶入嘉義市。很開心教育處長認同、且將立即著手規劃。
期待未來嘉義市也能有一個親水遊樂場地讓孩子們嬉戲。
4/28 北棟大樓進度
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討論議題 : 市府北棟市民中心大樓興建進度討論
今天市府工務處至議會進行工作報告，光宏也利用質詢的時間與工務處長針對市府北棟市民中心大樓進行討論。
目前市府北棟大樓的新建已經落定，近期將展開PCM招標，但是工程延宕二十年、補助卻還是當年的補助。因為物價而上漲的20多億經費是否只能由市府編列預算自籌 ?
很遺憾，確實是。
但是在附屬的地下停車場經費，嘉義市政府目前正在努力爭取交通部的預算。未來南北棟將有地下通道串聯，南北棟的地下停車場、可容納汽車應可達886席，方便洽公民眾與周邊停車需求。
工程預計114年開工、工期三年，順利的話將在117年完工。
北棟大樓將採智慧建築，光宏也再度提醒工務處，南棟大樓的缺失不能在北棟大樓出現。更重要的是北棟大樓的設計、包含地景，須總體考量南棟大樓的樣貌，不要設計出兩座風格的建築物、破壞城市景觀。未來南北棟間將有『桃城廣場』、『希望之丘』成為嘉義市優良的活動辦理大型場地。
期待、更好的嘉義。
5/1 兒童遊具總體檢
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衛福部規定2023年1月24前，必須完成2017年所設置兒童遊戲場新型遊具規範備查。嘉義市的兒童遊戲場分屬教育處(45座 分嘉義市置於嘉義市各國小、幼兒園全部完成備查)、觀新處(2座 於 嘉楠風華酒店 Mega Hotel 鉅陞嘉義亮點旅店 全部完成備查)，教育處和觀新處備查率均達 100%。
唯有建設處管轄之 26 座公園兒童遊戲場，僅有 11 座完成備查，備查率僅僅 42.3 % 。
而依據法規為維護兒童遊戲安全，這些兒童遊具均不能使用。目前的作法是先以封鎖線封鎖，再依法派人每日巡查。根據建設處長的說法：市府也確實每日派人巡查、並且在群組回報。
但是經光宏實地踏勘，這些被上了封鎖線不能使用，未經過衛福部備查、有可能有安全疑慮的兒童遊具，許多封鎖線都被拆下，也有孩子進入使用玩耍。
萬一發生意外，誰來承擔 ?
光宏在質詢的最末也請市府盡速拆除這些依法已經不能使用的遊具，並且盡速完成所有新型公園遊具的整新和備查。
5/8 文創園區停車問題
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總質詢議題 : 嘉義文創園區停車問題與都市計畫探討
嘉義市近年來習慣以嘉義文創園區辦理市集、音樂祭活動，往往動輒導入兩三萬人潮。然因為文創園區本身汽車、機車停車位過少，導致停車成本外部化。
本來該由文創園區承受的遊客停車成本，轉由嘉義市中心承擔。
一旦活動辦理時，外溢的汽車、違停的機車導致車站區域的行人被迫要走到馬路中央，店家門口被違停、甚至並排違停。活動期間警方疲於奔命驅趕，狠下心來開單則違停阻礙交通時間更長。
那麼回過頭來看，文創園區有沒有能力承擔這些停車的能量呢 ? 目前文創園區有一、二停車場，無論有無活動、文創園區從來不開放第二停車場。即便兩天湧入三萬人，無論是過去文化部直接管轄或是現在經營廠商管理，永遠都只用第一停車場68個車位苦撐全局。
過去文創園區在嘉義市的都市計畫中，既不是『工業區』、也不是『文創專區』，而是住宅區和商業區，原本就設定此處應有足夠的停車場。
過去文建會、也就是文化部的前身，在和嘉義市協調設置文創專區時，就承諾這塊土地原本要分擔的停車空間，不得少於 15000 平方公尺，四千五百多坪。這四千五百多坪的停車空間，是當初嘉義市協助完成都市計畫變更時，中央給予嘉義市的承諾。
然而現在文創園區僅僅提供 68 席車位。
光宏認為改善嘉義文創園區可分為短期、長期方案。
短期方案
一、盡速溝通文創園區開放第二停車場。
二、現有嘉義市政府辦理之大型市集，可以選擇轉往棒球場園區(近600汽停車格位與超過500機車格、同時有公車接駁與YOUBIKE)或已經開闢完成停車場之製材所等場地。
長期而言，嘉義市府應該要請求中央完成當年文創園區都市計畫變更的承諾，盡速完成15000平方公尺樓地板面積的停車空間建置。
5/9 營養午餐食材費12年未調整
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總質詢議題 : 嘉義市營養午餐食材費12年未調整是否影響品質
2022年媒體選出的代表字是『漲』。無論是做生意的店家，或是一般消費者通貨膨脹的問題，這幾年一直困擾著大家。
目前嘉義市的學童營養午餐費用，國小是每餐32元、國中是35元，家庭經濟有困難的家庭則是全額免費。
菜價漲、肉價漲、蛋價漲，但是嘉義市兒童營養午餐，已經 12 年沒有調整了。
2010年的基本時薪是 98 元，2022年則已調整至 168 元。
十二年沒有調整過價格的兒童營養午餐，它的供餐品質是否會有所下降? 提供的食材和數量，在成本的壓力下是否被犧牲?如果通貨膨脹已經成為事實，那麼我們是否應該要和其他縣市一樣，在和家長溝通後、適度的對營養午餐
的收費進行調整?
在總質詢中，光宏針對這個議題，和市長和教育處進行討論。
如果在家庭困難學童本來就全免的前提下，一般家庭的孩子一餐多收個幾塊錢，能讓孩子們的能夠吃得好一點、吃的量充足一點，是否可行呢 ?
教育處長表示將會以座談的方式、問卷的方式，在適合的時機和家長團體、校方來進行溝通。