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因嘉義市建築管理自治條例之延宕，致市府無法源委外審查；現今建管人員人力吃緊，致待審案件堆積如山，嚴重影響都市發展及建築開發。

建請成立專案小組促進辦理。

因行政機關依業務性質區分導致各局處事權分散，建請市府統合各所屬機關，朝制定自治條例目標規範。

該路段路燈間隔過長，加上人車通行頻繁，實有增設路燈之必要，以利安全。

市府欲執行舊市公所拆除作業，遭民間團體反對並列為「暫定古蹟」。基於文化保存與都市開發同為城市進步原動力，促請市府於審查期限內舉辦論壇形式公聽會。

緊鄰舊市公所基地的公十六，寬30公尺、長1080公尺，乃市區相當難得綠帶，應避免土地持續閒置，加以活化再利用。

動物收容所啟建行政程序完備，中央與地方配合款共3475萬工程經費已到位，惟一案延宕至今，應盡速發包興建。

前次座談會市長未能親臨主持、局處長亦未列席，致市民與議員諸多問題無法獲得答案，建請由市長親自召集雙向會談。

嘉義大學因校務發展需求圍籬施工，致世賢路四段208巷後段居民通行受阻，未來國有地如被收回，民眾出入道路勢將被封阻。

市立火化場每年平均虧損超過2500萬，周邊縣市收費標準亦比嘉義市高，建請在不影響市民權益下研議調整，健全財政體質。

夫妻通常不會因單次生育津貼而生育，「育兒津貼」才正中父母紅心。對比近五年生育率，津貼雖調升，每年新生兒仍持續下降。

校園毒品氾濫，吸毒年齡層逐年下降，新興毒品入侵校園；業管單位卻因人權與法規限制使校園尿篩窒礙難行，應在顧及隱私下研議。

市府近年將檜意森活村、北門驛、文化中心、車庫園區等串連為林業觀光文化廊帶，惟沿線缺乏停車位，假日一位難求，衍生交通亂象。

共享單車已在全台超過十縣市投放，會員逾50萬人，如何管理所衍生之違停、交通違規與市容雜亂，各縣市傷透腦筋。

捕蜂抓蛇業務權責幾經中央變動，惟緊急狀況仍需由消防隊協助，應給予消防員應有的保障與獎勵。

嘉義市籃球運動人口眾多，西區僅港坪運動公園及友愛公園設置籃球場，不敷使用，建請利用垂楊大橋下風雨遮蔽優勢增設。

LED路燈較傳統水銀燈泡亮3倍，不少民眾反映路燈太亮睡不著，且影響農作物生長，大型LED看板亦造成光害。

兩大體育團體分裂，各自成立重複性極高的單項委員會，所衍生選手培訓、代表權及預算審議爭議，傷害基層體育發展。

市立羽球館拆除後，眾多羽球運動人口苦無場地，而以羽球為特色的北興國中體操館利用率不高，建請爭取中央改建經費。

現階段法會金紙與中元普渡紙錢均送往垃圾焚化爐焚燒，遭信徒抱怨；建請設置專用焚化爐兼顧宗教文化與環保。

該計畫道路多年未徵收開闢，致光路里居民長期被迫從嘉農新村私設道路進出，土地管理單位一度要封閉道路，20餘戶住民群起陳情。

市府力推社區「老人共餐」，惟社區場地難覓、志工不固定，響應並不踴躍；空軍餐廳幾乎全年無休，可望成為助力。

該路口車禍頻仍，周遭民眾憂心，新榮路交通流量並不亞於已裝設號誌的鄰近路口，為維護用路人安全建請設置。

成大研究團隊執行教育部計畫發現，教室裝設空氣清淨機反而容易使室內二氧化碳濃度升高，應改以新風系統改善空氣品質。

前業者3年履約期間陸續發生欠薪、系統停擺、管理不善等負評，甚至積欠市府150萬租金已終止合約；為發展綠色運具應重新評估建置。

中央修正「兒童遊戲場設施安全管理規範」標準加嚴，109年正式實施，未通過檢驗依法必須拆除；文化公園遊戲場亦曾多起幼童受傷事件。

市府107年起將托育補助延長至3歲，惟中央「托育準公共化」上路後嚴令不得加碼，導致2-3歲有托育需求家庭每年多支出4.2萬。

107年總統南下嘉義參訪國民運動中心時公開回覆「支持」，時任行政院長亦表態支持，建請中央履行承諾儘速核定。

總工程經費238.98億，地方自籌款38.33億，工期9年；惟嘉市自有財源偏低、仰賴中央補助，自籌款負擔沉重。

疫情嚴重衝擊觀光旅行業、旅館業及餐飲業經營，營業額一落千丈；建請緊急召開跨局處座談會傾聽業者心聲。

吳鳳北路目前未規劃卸貨格，店家有卸貨不易問題，經現場勘查203號、222號暨229號前有卸貨需求。

民眾為提高可及性在分隔島開缺口達17處，使易行性、可及性與安全性均大幅降低；慢車道過於狹窄，垃圾車難行且無人行道。

湖子內區段徵收案為新興開發區，住民陸續入住，公園等公共設施需求大增；公42位處嘉義市縣交界，建請融合城市美學打造入口意象。

湖子內重劃區陸續交屋，人流車流大增，用路人僅能仰賴周遭巷弄串接主要幹道，通勤時段塞車成常態，逾九成地主聯名陳情。

「流浪動物零安樂死」政策實施後，台灣成為亞洲第二個實施零撲殺的國家，為友善動物願景應成立專案小組推動。

109年12月15日公共自行車系統正式營運啟用，嘉義市成為雲嘉南地區唯一使用 YouBike 2.0 系統的城市，應依約持續增設站點。

興建於民國43年的舊市公所，104年原將拆除，經民間文史團體奔走倡議，105年獲登錄公告為歷史建築，應分年編列預算修復。

目前僅監理所內考照場於非考照時間提供練習，場地嚴重不足；寒暑假熱門時段考生冒著烈日寒風排隊等候。

依民間團體調查，每位女性每月生理用品平均花費約155元，家中如有兩位青春期少女負擔更重，應打造性別友善宜居城市。

嘉義建城超過300年，憑藉「阿里山入口門戶」定位吸引世界各地旅人；台18線原起點應設永久地標彰顯城市意象。

教育部自111年5月起全面補助公立國中小冷氣電費與維護費，嘉義市27所國中小840班獲補助，私中不應被排除。

嘉義市百年來以木材加工聞名，市區現存超過6,000棟木構建築，推動「木都2.0」同時應優先確保公安與消防安全。

湖子內區段徵收區域高速發展，建案一批接著一批，人口快速流入，公共設施需求日增，應依府會共識優先興闢。

全民運動館預計114年底竣工、115年營運，戶外空間應一併規劃親水設施，提升場館使用效益與親子friendly程度。

受疫情與國際情勢影響物價上漲，通膨率連續21個月突破2%警戒值；嘉義市營養午餐逾12年未漲價，應確保品質不因此下降。

人行步道改善工程竣工後，諾大變電箱體無法遷移、縮小或下地，橫亙步道中間影響行人徒步順暢，亦衝擊市容景觀。

市府籌編900萬預算闢建西區寵物公園，地點尚在評估，建請參考動物保護行政監督聯盟所提21項標準規劃。

嘉義市近十年新生兒出生數屢創新低，專家指出台灣婚生子女比例高達96%，結婚率下降才是少子女化關鍵。

2023光織影舞12天展期吸引82萬人次，惟展後作品流向受關注；建請採可回收材質、事先建立回收體系。

國內機車事故居高不下，死亡與受傷主因多與駕駛人交通安全觀念有關；交通部自108年起推動機車駕訓補助，應加碼全額補助。

社區大學於民國89年開辦，每學期穩定開設180門課程，六大學群涵蓋五大教學領域，惟長年缺乏固定校址。

市府公告8層以上未達12層之住宿類建築物自113年起實施公安申報，首次申報費用對住戶為額外負擔，應予補助以維公安。

每年四、五月進入腸病毒好發期，幼童感染因無特效藥多僅能支持性療法，常令家長膽顫心驚，應補助疫苗接種預防重症。

極端氣候影響，2024年台灣年均溫24.6度創氣象史最高紀錄，夏季均溫屢破30度且時間長，公園亟需遮蔭與休息設施。

中央與地方加大行人交通安全執法力道，嘉義市一年取締行人違規逾2千件，繳納方式應更便利以提升行政效率。

嘉義市爭取高鐵嘉義站與台鐵嘉義站間輕軌接駁有其歷史脈絡，多數市民並不清楚應由中央全額負擔工程經費的時代背景。

中央與地方攜手推動兒童健檢，惟多年來嘉義市健檢費用調升幅度有限，家長擔心影響健檢項目、品質及效率。